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    一、分频点的含义认识

    音响全频范围20Hz-20KHz

    二、汽车音响的声音特点

    (一)、空间小

    车室容积只有房间的几十分之一,车室内有各种各样形状的障碍物,所以声音不能很好地传播,在听觉上有压迫感。

    (二)、低混响

    一般房间或音乐厅的混响时间为1~3秒,而车室内的混响时间在十分之一秒以下,非常短暂,造成混响不足。在听觉上不易产生临场感。

    (三)、听取位置

    家用音响系统的扬声器位置,对于聆听者的位置是对称的,而汽车音响系统扬声器的位置对于聆听者的位置是非常不对称。

     

    三、人耳方位辨别

    (一)、人耳方位辨别的产生?

    (1)、声音到达两耳的时间差

    (2)、声音到达两耳的相位差

    (3)、声音到达两耳的声压差

    (4)、人体对声音的感受

    (5)、视觉和心理因素的判别,实际上是很复杂的综合作用

    聆听者对正前方和正后方声源方位变化比较灵敏,因为两耳间的声压差随声源方位角度变化较大;而且定位能力与频率有关。频率在300HZ以下的范围,声源在两耳间产生的声压差比较小,所以耳朵对定位的能力变差了。

    随着频率的提高,两耳间声压差加大,对声音的定位能力变强?;褂械鄙捶轿唤嵌纫欢ㄊ?,由于声源频率的变化,两耳之间产生声压差的不同,还有音色差的不同。

     

    (二)、人耳听觉的频率范围

    人类交往的声音范围:500-4000Hz

    人耳对不同频率的声音有不同的灵敏度,最灵敏区域:3000Hz

     

    (三)、声音的指向性

    1、高频率声音指向性很强;

    2、中频率声音有一定的指向性;

    3、低频率声音指向性不明显。

     

    不同频率声音的指向性

    (四)延时(哈斯效应)

    根据各扬声器发声到达人耳的时间差,来调整发声后到达人耳的时间。

    让主驾驶位成为皇帝位,让所有扬声器发声后到人耳的时间一致。让整个仪表台成为一个音乐重现的舞台。

    左右声道平衡既是利用左右声道平衡性调整,使声音平衡到中间位置,它是左右声道音量的增加和衰减。

    两个效应目的是为了使仪表台中间成为舞台中间。

     

    延时有两种调整模式

    ? ? ? ?(1)、利用各扬声器到达人耳的距离来调整。单位是CM厘米,简单的测量方法,用卷尺直接量出各扬声器到皇帝位的距离,但还不够精确,还需要微调。

    ? ? ? ?(2)、 利用各扬声器到达人耳的时间差来调整。单位是sm毫秒,计算方法,最远的扬声器距离(CM)减去需要调整的扬声器的距离(CM)÷343×1000=sm毫秒,最后微调。例如后右声道的中低音,通常距离最远,例如为2.25m,前左声道的中低音例如为0.5m,那么前左声道它的计算方法是2.25-0.5=1.75m,1.75X1000/343=5.1ms。

     

    四、调音六步曲

    步曲一:安装完以后,先检测整套系统

    1、检查线路连接质量(最重要是检查功放的正负极是否接反)

    2、测试喇叭、功放等的牢固程度。

     

    步曲二:设置分频点根据扬声器的需要设置分频点

    不同扬声器具有不同的重放频率范围,根据这些特性来设置功放的分频点,一般分体喇叭设置在高通位置前声场频点在60-90HZ左右,后声场90-120HZ如果主机有独立超低音信号输出,我们在低音功放选择在LOW或FULL位置就可以。频点在55-80HZ左右。

     

    步曲三:给电容充电(接保险)、检查FL、FR、RL、RR声场信号的连接是否正确。

     

    步曲四:增益的调节

    1、将主机和功放的增益调节到最小的位置

    2、设定好主机的新有功能(包括BAL、FAD、LOUND等)一般情况下都调零。

    3、用一张以人声为主的CD作试音碟/自己熟悉的歌。

    4、逐渐调高主机的音量直到听见失真,再往回调低音量直至听不到失真,主机的音量就固定在此位置。(通常是主机音量的2/3左右)

    5、逐渐增加功放的增益,直到你所期望的音量,注意不要产生失真。

     

    步曲五:检测喇叭的相位(包括试听低音的正反相效果)

    如果音量在增大的过程中低音变弱,就可肯定低频反相了)。

    每声道独立播放鉴听每组喇叭音效是否正常。

     

    步曲六:让顾客坐在驾驶座位上,将车门关紧。解说汽车音响的功能基本调节给客户

    (1)、选择适当的试音碟(车主熟悉的),GLL、赫兹的产品在音质上以清晰、层次感分明为优势,尤其适合重、流行歌曲、摇滚。古典音乐等。

    在一套GLL的汽车音响中我们很容易感受到中高频清晰的细节。如果在您安装的系统中有赫兹超重低音喇叭,那么您完全可以体会到什么叫有”Body”感的淳厚低音。厚实但决不拖泥带水。注意:无论您采用什么样的试音碟,请不要将音量调得过大。

    (2)、声场的定位调节BAL、FAD选项,使顾客在车中能够体会到声场在车内前、后、左、右的定位,如果该机器具有车内聆听位置选择(延时)功能,不要忘记给予演示。

    (3)、声音的处理在声场定位功能演示后,我们可以进行各种声音处理操作,如BBE、SOUNDNESS、DSP声场模拟、环绕音效、时间等。

    (4)、调节高音的方向,利用高音的指向性特点来调节声音效果。


     

    以上就是就是今天课程——《汽车音响改装从入门到精通》调音技术(上)的全部内容。下节课将为各位同学带来第二十三课:调音技术(下),欢迎大家准时收看。

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